"Oligopoli" sayfasının sürümleri arasındaki fark
Gezinti kısmına atla
Arama kısmına atla
("Az sayıdaki kuruluş veya şirketin bir iş alanını kontrol ettiği, böylece başkalarının payının olmadığı bir durum. <ref>[https://dictionary.cam..." içeriğiyle yeni sayfa oluşturdu) |
|||
| 1. satır: | 1. satır: | ||
| − | Az sayıdaki kuruluş veya şirketin bir iş alanını kontrol ettiği, böylece başkalarının payının olmadığı bir | + | |
| + | Az sayıdaki kuruluş veya şirketin bir iş alanını kontrol ettiği, böylece başkalarının payının olmadığı bir durumdur. <ref> https://dictionary.cambridge.org/tr/ </ref> | ||
Bir endüstride yalnızca birkaç tane satıcı olduğunda, bu bir oligopoliye işaret eder. Genel bir kural olarak, bu satıcılar oldukça büyüktür. Yeni rakiplerin girişi zor olur, çünkü büyük sermaye yatırımı gerektirir. Böylece, oligopolistik endüstriler (otomobil, havayolu ve çelik endüstrileri) bu şekilde kalma eğilimi gösterirler. Örneğin, sadece iki şirket büyük ticari uçaklar yapıyor: Boeing (ABD şirketi) ve Airbus (Avrupa konsorsiyumu). Ayrıca, küreselleşme eğilimi sürerken, uzmanların çoğu oligopollerin gittikçe yaygınlaşacağına inanıyor. | Bir endüstride yalnızca birkaç tane satıcı olduğunda, bu bir oligopoliye işaret eder. Genel bir kural olarak, bu satıcılar oldukça büyüktür. Yeni rakiplerin girişi zor olur, çünkü büyük sermaye yatırımı gerektirir. Böylece, oligopolistik endüstriler (otomobil, havayolu ve çelik endüstrileri) bu şekilde kalma eğilimi gösterirler. Örneğin, sadece iki şirket büyük ticari uçaklar yapıyor: Boeing (ABD şirketi) ve Airbus (Avrupa konsorsiyumu). Ayrıca, küreselleşme eğilimi sürerken, uzmanların çoğu oligopollerin gittikçe yaygınlaşacağına inanıyor. | ||
{{Kaynakça}} | {{Kaynakça}} | ||
20.58, 29 Mart 2018 itibarı ile sayfanın şu anki hâli
Az sayıdaki kuruluş veya şirketin bir iş alanını kontrol ettiği, böylece başkalarının payının olmadığı bir durumdur. [1]
Bir endüstride yalnızca birkaç tane satıcı olduğunda, bu bir oligopoliye işaret eder. Genel bir kural olarak, bu satıcılar oldukça büyüktür. Yeni rakiplerin girişi zor olur, çünkü büyük sermaye yatırımı gerektirir. Böylece, oligopolistik endüstriler (otomobil, havayolu ve çelik endüstrileri) bu şekilde kalma eğilimi gösterirler. Örneğin, sadece iki şirket büyük ticari uçaklar yapıyor: Boeing (ABD şirketi) ve Airbus (Avrupa konsorsiyumu). Ayrıca, küreselleşme eğilimi sürerken, uzmanların çoğu oligopollerin gittikçe yaygınlaşacağına inanıyor.